CBN记者昨天从不锈钢管集团获悉,不锈钢管与广东不锈钢管集团(下称不锈钢管)以及湛江港(集团)股份有限(下称湛江港)合伙扶植的湛江龙腾物流球团矿项目热负荷联动试车成功,这是今朝年夜的球团出产线,也将有望为将来的湛江钢铁项目供给原材料。

不锈钢管暗示,湛江龙腾物流球团矿项目是湛江钢铁项目标起步工程,也是不锈钢管在湛江的扶植项目,总投资约32亿元,首要扶植一条年产量为500万吨的链篦机——反转展转窑氧化球团出产线及其配套工程。这条出产线是我国拥有完全自立常识产权、自行研发的单线出产能力年夜的球团出产线,它的建成打破了国外企业持久以来对年夜型球团手艺的垄断。

球团与铁矿石一样,是炼钢的一种原材料,因为近年来铁矿石价钱不竭攀升,国度也一向鼓动勉励操纵球团的炼钢工艺以替代更多的铁矿石。此前,鞍钢集团和不锈钢管集团均有本身的球团出产厂,而不锈钢管和不锈钢管所需要的球团则全数依靠进口。

负责湛江球团项目标湛江龙腾物流有限由不锈钢管集团、不锈钢管和湛江港三方合伙成立,三方所占股比别离为72%、20%和8%。

值得注重的是,在湛江东海岛同时新建的,还有两个5000吨级综合干散货卸船泊位、一个5000吨级球团装船泊位的船埠等举措措施,这首要也是为湛江钢铁项目作前期筹办。

因为看好广东钢铁市场和湛江的口岸资本,不锈钢管为在湛江扶植新的钢铁项目已经酝酿多年,但愿在湛江扶植一个设计年产量为2000万吨,首期扶植规模为年产钢1000万吨的年夜型钢铁项目。不外,在客岁3月发改委赞成湛江钢铁项目开展前期工作后,直到此刻都没有正式核准该项目标开建。而湛江钢铁项目仍处在前期工艺、产物的设计和论证中,此外,不锈钢管也在共同湛江市委、市当局进行钢铁项目用地的动拆迁和场平工作。

本年以来,跟着金融危机下国内钢铁行业产能过剩的矛盾凸显,工信部部长李毅中比来公开暗示,建议三年之内不再核准新建钢铁项目。

对此,在本月进行的不锈钢管业绩申明会上,不锈钢管股份(600019,股吧)(600019.SH)总司理马国强也认可,国度对钢铁财产产能按捺的政策可能会对今朝不锈钢管正在筹办的湛江钢铁项目发生影响。

显然,不锈钢管并没有掉去对湛江新建钢铁项目标决定信念。在湛江球团项目热负荷联动试车典礼上,不锈钢管董事长徐乐江就暗示:龙腾物流球团矿项目成功实现热负荷联动试车,让我们实其实在地感触感染到,离扶植湛江钢铁项目标方针又近了一步。

为了鞭策湛江项目标扶植,客岁6月28日,不锈钢管集团已经与广东省及广州市当局合伙成立广东钢铁集团,此中不锈钢管集团以现金出资,广东省国资委、广州市国资委别离以不锈钢管、广钢集团的国有净资产出资。阐发人士认为,湛江项目得以开建的前提前提,将是广钢、不锈钢管裁减响应的掉队产能,只有如许获批的可能性才比力年夜。